Centrālās statistiskas pārvaldes informācija liecina, ka 2010. gada janvārī ārējas tirdzniecības deficīts bija krietni zemāks nekā pirms gada – tas samazinājās par 45%. 2009.gada janvārī deficīts bija 141 miljons latu, savukārt 2010.gada janvārī tas bija samazinājies līdz 76,8 miljoniem latu. No vienas puses to ietekmējis eksporta apjomu pieaugums par 4,7%, no citas puses – importa sarukums par 13%. 

Eksporta pieaugums panākts pateicoties pieaugumam tādās svarīgās eksporta nozarēs, kā koksnes un tās izstrādājumu eksports (+37%), graudaugu kultūru eksports (+225%), farmācijas produktu eksports (+15,5%), mēbeles (+12,8%), piens un tā produkti (+22,86%), stikla izstrādājumi (+45%), kā arī pateicoties minerālā kurināmā tranzītam. Interesanti, ka janvārī Latvija ir bijusi sauszemes transportlīdzekļu (izņemot dzelzceļa transportu) neto eksportētājs – transportlīdzekļu imports sastādīja 8,8 miljonus, bet eksports – 14 miljonus. Var secināt, ka tas panākts pateicoties lietoto automašīnu eksportam no Latvijas – Latvijā automašīnu cenas kļuvušas zemākas par to cenām ārzemēs. Automašīnu eksports sastādīja 5% no Latvijas kopēja eksporta janvārī. Tajā pašā laikā transportlīdzekļu imports samazinājās gandrīz trīs reizēs – no 24 miljoniem 2009. gada janvārī līdz 8,8 miljoniem pēc gada.  

Nozīmīgākā eksporta prece joprojām ir koksne, kuras īpatsvars kopējā preču eksportā sastāda ap 20%. Savukārt lielākais Latvijas importa postenis joprojām ir minerālais kurināmais, kura īpatsvars kopējā importā ir 22,5%. Tā imports samazinājās par 7,8%.